輸送機廠家:在山東皮帶輸送機行業中先進!

      淺談輸送機的定心支承裝置

      點擊次數:   更新時間:14/12/01 16:54:12     來源:www.sscresult-2017.com關閉分    享:
        有時候我們在使用輸送機的過程中輸送機會因推進粉料而使管軸進一步產生變形,使螺旋葉片與殼體重又產生摩擦或卡阻,影響正常生產。這時輸送機的定心支承裝置就顯現它的作用了,具體的往下看一看。
        1.定心環式中間支承裝置
        定心環式中間支承裝置是把較長的原殼體和螺旋葉片及管軸截成兩段,在管軸的截分處加裝了定心環、軸承及密封圈等,構成了管軸的中間支承。由聯軸器將兩截管軸聯接起來,并在兩截管軸上都加裝了槳葉,其作用是用來克服因加設定心裝置后推送粉料的葉片不連續所造成的粉料局部堆積。殼體上加裝法蘭盤主要是便于截分后的殼體聯接。定距環有效地控制兩定心環間的距離,還對兩段殼體起定心作用,以保證其合理的同軸度。從而減緩了輸送機的裝配難度。
        2.可調式定心支承裝置
        該結構形式的殼體仍為整體,只是在殼體的上方開設一個窗口,并由接管、接盤和蓋板進行密封。管軸為兩截拼裝式,用一根中間軸穿入管軸的左右兩截內,并用螺栓將其組裝為一體。通過支座、U形螺栓和軸承等元件將管軸吊裝在蓋板上。在工作中,一旦發現螺旋葉片與殼體有摩擦現象,即可通過U形螺栓調整葉片的中心位置,以滿足輸送機正常工作的需要。
        一般而言,定心環式結構多用于管軸直徑較小的輸送機上,而可調式定心支承結構多用于管軸直徑較大和殼體為U形的輸送機上。由于兩者之間還會存在差別,大家還是要根據生產廠具體情況進行選擇。

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